Cette gamme est développée et fabriquée par notre partenaire industriel européen, spécialiste de la métrologie ferroviaire depuis plus de trente ans. Ses instruments équipent les gestionnaires d’infrastructure et les ateliers de maintenance de plusieurs réseaux européens ainsi que des distributeurs en Australie et au Canada. La production est assurée dans son atelier d’Europe centrale. EuroTools en assure la distribution en France, l’accompagnement technique et le service après-vente.
Instruments de mesure ferroviaires — Rails & Roues
De la voie au matériel roulant, une gamme d’instruments conçue par un fabricant européen.
Le métier
Notre partenaire fabricant européen conçoit et fabrique des instruments de mesure et de contrôle destinés aux réseaux ferroviaires. Son métier tient en une idée : transformer une contrainte d’exploitation en une valeur mesurable, reproductible et opposable.
Chaque appareil est pensé pour le terrain — voie, atelier, dépôt, toiture de rame — et non pour un laboratoire : mise en œuvre par un seul opérateur, résistance aux conditions d’exploitation, lecture directe ou enregistrement numérique des résultats. La gamme couvre l’ensemble du cycle de vie de l’infrastructure et du matériel roulant : contrôle à la réception, suivi de l’usure en exploitation, diagnostic avant travaux, vérification après travaux.
Une gamme pour chaque type d’exploitation
Tramways et métros
Rayons serrés, plancher bas, fréquence élevée : l’usure y est rapide et les tolérances étroites. La gamme comprend des instruments de contrôle de la géométrie de la voie et des appareils de voie, des jauges de profil de roue et des jauges d’épaisseur de disque de frein déclinées par type de rame ainsi que des systèmes de mesure embarqués sur rame de mesure.
Grande vitesse
La disponibilité de la voie et la régularité géométrique y sont déterminantes. Les chariots de mesure relèvent écartement, dévers, gauche, nivellement et alignement ; les systèmes de caténaire mesurent hauteur et déport du fil de contact ; la température du rail et la température neutre des voies à longs rails soudés sont contrôlées avant toute intervention.
Fret et infrastructure
Charges à l’essieu élevées, usure marquée du champignon, ornière et gabarit à surveiller. La gamme couvre la mesure d’usure verticale et latérale, le profil complet du rail, la rectitude et l’usure ondulatoire, le contrôle du gabarit et des dégagements ainsi que le graissage de la voie pour maîtriser le frottement rail-roue.
Ateliers et maintenance
Le contrôle des roues, essieux et freins conditionne directement la sécurité : diamètre et profil de roue, écartement des faces internes, voile, épaisseur de disque. Les instruments sont conçus pour le contrôle en fosse comme pour la vérification rapide en bout de ligne.
Les familles couvertes
Température du rail et température neutre des voies à longs rails soudés
Géométrie de la voie : écartement, dévers, gauche, nivellement, alignement, flèche par corde
Géométrie du rail : usure, profil du champignon, rectitude, usure ondulatoire
Fissuration de contact par roulement (RCF / Head Check) et contrôle par courants de Foucault
Roues, essieux et freins : diamètre, profil, écartement des faces internes, disques
Gabarit, dégagements, caténaire et déport du fil de contact
Graissage et sécurité des interventions, surveillance en ligne, chariots de mesure sur mesure
Le catalogue
L’ensemble de cette gamme est réuni dans un catalogue de 94 pages : 74 appareils, 12 familles de mesure, une fiche par instrument avec fonction, paramètres mesurés, principales caractéristiques techniques et photos. Il comprend également un chapitre consacré aux prestations — étalonnage et vérification périodique, maintenance et pièces détachées, formation et mise en service. Le catalogue est mis à jour ponctuellement.
À télécharger ici :
